Som en kritisk komponent innen styringssystemer for biler, er markedets etterspørsel etter indre kuleledd drevet av et sammenløp av faktorer, inkludert det totale kjøretøyproduksjonsvolumet, penetrasjonshastigheten til nye energikjøretøyer (NEV), ettermarkedsvedlikeholdskrav og teknologiske fremskritt.
Innen 2025 anslås markedsstørrelsen for kuleledd til biler (inkludert indre kuleledd) i Kina å nå 14,5 milliarder RMB, noe som representerer en forventet vekst på 11,5 % fra år til- for det året.
Andelen kuleledd brukt i nye energikjøretøyer forventes å øke fra 15 % i 2023 til 20 % i 2025, noe som gjenspeiler den strukturelle etterspørselsøkningen for indre kuleledd drevet av elektrifiseringen av bilsektoren.
Industrien for strekkstagender (inkludert indre kuleledd) er anslått å oppnå en sammensatt årlig veksthastighet (CAGR) på 12,7 % over perioden 2021–2025. Innen 2025 forventes markedsstørrelsen å nå RMB 22,86 milliarder, med fremvoksende sektorer-som nye energikjøretøyer og industriroboter- som de viktigste motorene for denne veksten.
Med den utbredte bruken av nye energikjøretøyer, har antallet kuleledd per kjøretøy økt fra 4–6 enheter i tradisjonelle-drivstoffdrevne biler til 6–9 enheter; denne trenden, kombinert med bruk av lette materialer, driver en økning i både gjennomsnittlig enhetspris og det totale markedsvolumet.
Stabil ettermarkedsreparasjonsbehov: Den typiske levetiden til et kuleledd er omtrent 100 000 kilometer; under tøffe veiforhold er det imidlertid nødvendig med utskifting etter bare 30 000 til 40 000 kilometer, noe som genererer en kontinuerlig etterspørsel etter utskiftninger.
