Den dedikerte Guardian for fjæring foran: Optimalisert for forhjul
Hos Huazhe kaller vi dette fremre kuleledd for"dedikert verge"av forhjulsopphenget. Den er spesielt designet for frontfjæringssystemet, som forbinder den fremre fjæringsarmen, stabilisatorstangen og styrelenken. Densspesifikk funksjoner å overføre styrekraften til forhjulene mens de demper veikollisjoner.
Designkonseptet kom fra en drosjesjåførkunde: "Forhjulskuleledd slites raskest fordi forhjulene må styre, bære vekt og absorbere veistøt på en gang. Vanlige ledd begynner å løsne etter 20 000–30 000 km." Basert på denne tilbakemeldingen utviklet vi et frontkuleledd medspesiell optimaliseringfor de høye-, høye-lastkravene til forhjulsstyring.
Dette fremre kuleledd er laget avhøy-slitasjebestandig-legert stål. Etter streng screening og fysisk/kjemisk testing overskrider dens strekkfasthet880 MPa. Den gir utmerket kompresjonsmotstand, slitestyrke, tretthetsmotstand og korrosjonsmotstand, egnet for høyfrekvente belastninger og komplekse kjøremiljøer for forhjulene.
Produksjonsprosessen kombinerespresisjonssmiing og CNC etterbehandling, etter internasjonale kvalitetskontrollstandarder. Presisjonssmiing sikrer en tett indre struktur, mens CNC-finishing garantererkritiske dimensjonerer nøyaktige. Ballens rundhetstoleranse kontrolleres innenfor0,005 mm, som sikrer en jevn følelse når du svinger. Etter varmebehandling med høy-temperatur, balanseres hardhet og seighet: kuleoverflaten nårHRC 58–62for utmerket slitestyrke, mens kjernen forblir tøff til å absorbere støt.
Overflaten mottar enelektroforetisk anti-korrosjonsbehandlingsammen med enspesialisert segl, som effektivt motstår regn, sand, salt og andre forurensninger. I saltspraytester holder det72 timer uten rødrust.
Foregenskaper ved forhjulsstyring, optimaliserte vi rotasjonsvinkel og lastekapasitet. Maksimal svingvinkel når±30 grader, som oppfyller alle krav til forhjulsbevegelser.
Dette fremre kuleledd har passert:
3 millioner-syklus høy-tretthetstest, simulerer bystyring, med klaringsendring under 0,1 mm
Sidekrafttest, simulerer svingkrefter ved 2,5× nominell belastning i 10 minutter uten deformasjon eller skade
Slamforseglingstest, kjører 80 timer i simulerte gjørmete forhold med interiøret rent og ingen lekkasje
Nøkkelspesifikasjoner
|
Prosjekt |
Spesifikasjoner |
|
Produktnavn |
Veltebøyleskjøt |
|
Gjeldende modeller |
Personbiler og nyttekjøretøyer |
|
Kroppsmateriale |
Høy-slitasjebestandig-legert stål |
|
Overflatebehandling |
Elektroforetisk anti-korrosjonsbehandling |
|
Tetningsstruktur |
Dedikerte tetningskomponenter |
|
Kjernefunksjon |
Overfører styrekraft foran-hjul; Demper støt |
|
Viktige fordeler |
Spesielt utviklet for forhjuls-montering; Nøyaktig styring; Overlegen demping |
|
Installasjonsmetode |
Tilsvarer installasjonsdimensjoner for originalutstyr (OE). |
Populære tags: veltebøyle, Kina veltebøyle produsenter, leverandører, fabrikk
